对接宽体机(双或多通道飞机)使箱体升到飞机舱门下沿()米位置,对飞机舱门和门槛下沿进行检查,确认完好后由另一名航机员轻敲舱门三下,等待开门。
A.0.3
B.0.2
C.0.5
D.0.6
- · 有3位网友选择 B,占比37.5%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.0.3
B.0.2
C.0.5
D.0.6
A.运行状态
B.检修状态
C.旁路状态
D.停运状态
A.产生一个减速指令送至自动油门系统。
B. 产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C. 产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
D. 产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
A.产生一个减速指令送至自动油门系统。
B.产生一个低头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机地头俯冲加速以补偿升力的损失。
C.产生一个抬头信号通过飞机的俯仰控制通道去使飞机抬头,增加攻角,产生附加升力以补偿。
D.产生一个偏航指令通过飞机的航向通道去使飞机偏转以恢复升力。
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