A.预应力混凝土桥
B.木桥
C.钢筋混凝土桥
D.悬索桥
E.钢一混凝土结合梁桥
A.钢筋混凝土实心板桥,新旧板梁拼接之间宜采用刚性连接
B.预应力混凝土空心板桥,新旧板梁拼接之间宜采用铰接或近似于铰接连接
C.预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接
D.连续箱梁桥,新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接
A.钢筋混凝土实心板,新、旧板梁之间的拼接宜采用铰接连接
B.预应力混凝土空心板桥,新、旧板梁之间的拼接宜采用近似于铰接连接
C.预应力混凝土T梁或组合T梁桥,新、旧T梁之间的拼接宜采用刚性连接
D.连续箱梁桥,新、旧箱梁之间的拼接宜采用刚性连接
钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于()。
A.静定结构
B.超静定结构
C.系杆结构
D.排架结构
钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于()。
A.静定结构
B.超静定结构
C.系杆结构
D.排架结构
钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于()。
A.静定结构
B.超静定结构
C.连续结构
D.排架结构
桥梁跨径为20m~50m时,多采用()。
A.钢筋混凝土实心板桥
B.预应力混凝土空心预制板桥
C.钢筋混凝土肋梁式简支梁桥
D.预应力混凝土肋梁式简支梁桥
跨径在20~50m时,多采用()。
A.钢筋混凝土简支梁桥
B.简支板桥
C.预应力混凝土简支梁桥
D.预应力混凝土空心预制板梁桥
B、梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足,可采用加大结构断面尺寸、增加钢筋数量、纤维复合材料等方法进行加固,加大断面及增加配筋数量应根据计算确定
C、不可采用体外预应力补强加固
D、不可采用粘贴钢板加固
(四)
背景:某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。其施工工艺:地基处理→支架系统搭设→(A)→安装底模→(B)→调整标高、安装侧模→底板、腹板钢筋加工安装及预应力管道安装→内膜安装→顶板钢筋加工安装、端模及锚垫板安装→预应力筋制作安装→浇筑箱梁混凝土→养护→预应力张拉→孔道压浆、封锚→拆模及支架。
事件1:支架施工时,施工单位考虑了结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。其中对施工预拱度设置考虑了以下因素:
①模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;
②受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性形变;
事件2:在箱梁混凝土现浇施工时,梁体混凝土在顺桥向宜从高处向低处进行浇筑,在横桥向宜对称浇筑。混凝土浇筑完成后,洒水养护7d。
事件3:张拉预应力筋,:采用“双控法”控制,余露预应力筋采用电弧切割,并留30mm外漏长度,箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
事件4:箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施:
(1)选用优质的水泥和骨料;
(2)合理设计混凝土配合比,改善骨料级配、降低水灰比、掺和粉煤灰等;
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
【问题】
1.事件1中,施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压应考虑哪些因素?
2.指出预应力钢筋混凝土箱梁桥施工工艺中A、B的含义。
3.指出事件2中错误之处,并改正。
4.事件3中,预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
5.上述预应力锚固及预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
6.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外,再列举两条防治措施。
钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥、木桥是按()来划分的。
A.承重结构的材料
B.桥梁用途
C.静力体系
D.跨越障碍的性质
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