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提问人：网友tangyu92 发布时间：2022-01-06
[多选题]

某货轮停泊在修船厂修理，一船员在机舱净油机底部用割炬切割，引起火灾。大火向上蔓延烧毁了操纵室顶部一容积为140立方米的密封空油包发生爆炸，造成1人死亡多人受伤。事故原因是（)。

A.船员不是焊工，违章擅自动火

B.放火设备准备不足

C.动火前未清除周围易燃物品。又未采取放火措施

D.现场没有监护人

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匿名网友[40.***.***.163]选择了 A
1天前
匿名网友[133.***.***.139]选择了 D
1天前
匿名网友[242.***.***.99]选择了 D
1天前
匿名网友[73.***.***.223]选择了 A
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
匿名网友[75.***.***.96]选择了 A
1天前
匿名网友[249.***.***.127]选择了 C
1天前
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第1题
一艘货轮从天津港驶往日本横滨，在航行途中受雷击起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火被扑灭后，由于主机受损无法继续航行，船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理，修好后重新将货物运至目的港。在此次事件造成的如下几项损失中，属于共同海损的是( )。

A.500箱货物被烧毁

B.500箱货物受水损

C.雇佣拖轮费用

D.额外增加的燃料以及船长和船员的工资

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第2题
某修船厂一气割工在采用气割炬拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该气割工身体失衡从脚手内侧跌下死亡，事故原因是（)。

A.安全带未系在牢固物上

B.气割前未弄清情况

C.脚手架不牢

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第3题
某船舶上设定了抵押权，一次海上航行中，船舶发生碰撞，被拖往一修船厂修理，船舶营运人未按照约定支付修理费用，修船人将船舶留置，船舶的营运人有船员工资和港务费没有支付，相关权利的行使顺序为：()。

A.船员工资，港务费，船舶抵押权，船舶留置权

B.船员工资，船舶留置权，船舶抵押权，港务费

C.船员工资，港务费，船舶留置权，船舶抵押权

D.船舶留置权，船员工资，港务费，船舶抵押权

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第4题
某修船厂一切割工在采用切割拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该切割工身体失衡从脚手板内侧跌下死亡。（事故原因分析）（）

A.安全带未系在牢固物上

B. 气割前来弄清现场情况

C. 脚手架不牢

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第5题
一艘货轮从广州港驶往日本，在航行途中 受雷击起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火被扑灭后，由于主机受损无法继续航行，船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理，修好后重新将货物运至目的港。在此次事件中造成的如下几项损失中，属于共同海损的是下列哪几项？（）

A.720箱货物被火烧毁

B.1230箱货物因灭火而受水损

C.雇佣拖轮费用

D.额外增加的燃料以及船长和船员的工资

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第6题
某修船厂一气割工在采用气割炬拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该气割工身体失衡从脚手架内侧跌下死亡，事故原因是（）

A．安全带未系在牢固物上

B．气割前未弄清情况

C．脚手架不牢

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第7题
某修船厂一切割工在采用切割拆除货轮首部的钢制脚手架时，当切割最后一根圆钢时，脚手架突然晃动，该切割工身体失衡从脚手板内侧跌下死亡。（事故原因分析）（）

A．安全带未系在牢固物上

B．气割前来弄清现场情况

C．脚手架不牢

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第8题
我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物，在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时，停泊期间的保费按净保费的日比例的（）计算，但本款不适用船舶发生全损

A.10%

B.20%

C.30%

D.50%

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第9题
某国内沿海航行船长为100m的干货船申请换证检验，在某修船厂进行修理。其电瓶间防爆风机被损坏，船厂计划更换一台普通船用风机并请验船师检查和试验，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，验船师如何处理？()

A.同意船厂要求

B.可以同意，但要求船员在船舶航行过程中，将电瓶间门保持常开

C.不同意，但可以适当降低其防爆等级

D.不同意，该处所风机必须是适用该处所的合格防爆型

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第10题
我国人保船舶保险条款规定，被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物，在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时，停泊期间的保费按净保费的日比例的（）计算，但本款不适用船舶发生全损。

A.10%

B. 20%

C. 30%

D. 50%

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