GEVO16型柴油机控制单元ECU,是以微处理机为基础的控制系统。与传统的机械调速器相比()。
A.改变了柴油机喷油控制方式
B. 全面监测柴油机运行状态
C. 实施精确的反馈调控
D. 用伺服电机驱动
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A.改变了柴油机喷油控制方式
B. 全面监测柴油机运行状态
C. 实施精确的反馈调控
D. 用伺服电机驱动
A . 改变了柴油机喷油控制方式
B . 全面监测柴油机运行状态
C . 实施精确的反馈调控
D . 用伺服电机驱动
A.被集成在辅助控制单元(ACU)中
B. 被集成在主机控制单元(ECU)中
C. 被集成在主机信息控制单元(EICU)中
D. 由外部调速器独立实现
A.被集成在辅助控制单元(ACU)中
B.被集成在主机控制单元(ECU)中
C.被集成在主机信息控制单元(EICU)中
D.由外部调速器独立实现
A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制,使共轨管路中保持所要求的压力
B. 接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息,并与外部系统进行通信
C. 管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控
D. 根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理,进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作
A.对燃油泵、润滑泵和辅助风机进行起、停控制,使共轨管路中保持所要求的压力
B.接收驾驶台的操作信息和集控室操作界面上的信息,并与外部系统进行通信
C.管理各缸控制单元(CCU)并对其进行监控
D.根据主机控制单元ECU发来的指令进行综合处理,进而控制主机各缸的起动、停车、喷油、排气等操作
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