如果将当前轮转弯电门置于备用位时()
A.液压B系统给前轮转向提供液压
B.液压A系统给前轮转向提供液压
C.备用液压系统给前轮转向提供液压
D.只能用转向手轮进行前轮转向
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A.液压B系统给前轮转向提供液压
B.液压A系统给前轮转向提供液压
C.备用液压系统给前轮转向提供液压
D.只能用转向手轮进行前轮转向
A.起落架转换活门移动至备用位
B.前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统
C.前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统
D.A和B均正确
A.它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
B. 它用备用方式(电马达)操纵前轮转弯系统
C. 在牵引飞机时,除去前轮转弯系统的液压
D. 糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
A.当A系统失效后,备用前轮转弯系统自动启动
B.当A系统的发动机驱动泵低压后,备用前轮转弯系统将自动启动
C.将前轮转弯电门人工置于”备用(ALT)”位
D.当备用液压系统启动后,备用前轮转弯系统将自动启动
A.不能进行前轮转弯
B.可以自动进行前轮转弯
C.将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯
D.以上说法均不正确
B.可以自动进行前轮转弯
C.将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯
D.以上说法均不正确
A319系列机型的前轮转弯是由系统提供作动压力:()
A、绿液压系统
B、蓝液压系统
C、黄液压系统;
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