高原机场航空器降落前,如果航空器上气压高度表的气压刻度不能调整到机场场面气压的数值时,应当按照着陆机场空中交通管制通知的()进行着陆。
A.假定零点高度
B.QNH
C.QNE
D.QFE
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- · 有3位网友选择 C,占比27.27%
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A.假定零点高度
B.QNH
C.QNE
D.QFE
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器起飞后,在未规定过渡高度或者过渡高的机场,航空器应当:()。
A.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
接受转场飞行航空器降落的机场,必须在航空器到达机场()以前,做好保障降落的各项准备工作。
A.30分钟
B.45分钟
C.1小时
A.上升到距该机场道面900米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
B.上升到距该机场道面1200米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
C.上升到距该机场道面600米高度时,应当将航空器上气压高度表的标准海平面气压值调整到固定指标,然后再继续上升到规定的飞行高度层
A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。
A.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等
B.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等
C.飞行人员和航空器准备情况,起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
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