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提问人:网友刮青萍 发布时间:2023-01-31
[填空题]

KAX-1客车行车安全监测诊断系统的列车网过渡线必须与列车网络线()型号,并保证连接可靠。

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第1题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统分为()两级监测诊断。

A.车辆级

B.列车级

C.功能级

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第2题
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为()

A.30W

B.40W

C.75W

D.100W

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第3题
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为()

A.30W

B. 40W

C. 75W

D. 100W

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第4题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术

A.MVB

B.CAN

C.RS485

D.LONWORKS

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第5题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用()现场总线技术。

A.MVB

B. CAN

C. RS485

D. LONWORKS

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第6题
“()客车行车安全监测诊断系统”由三个分系统组成:车载安全监测诊断系统;无线通信系统;地面数据管理与专家系统。

A.KAX-1

B.TFX1

C.KZS/M-I

D.TCDS

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第7题
KAX-1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术,应用软硬件可靠性设计,功能级监测节点的传感器免标定免维护()
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第8题
KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有哪几种()

A.车载移动卫星双向通信

B.无线通信GPRS与GSM

C.手机通讯

D.无线局域网通信

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第9题
KAX-1型行车安全监测诊断系统的列车通信网络可传输距离为100m。
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第10题
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和列车级诊断两级()
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