完全用滑油冷却轴承的涡喷发动机通常使用()
A.滑油散热器
B. 一个大流量的滑油增压泵
C. 一个大容量滑油箱
D. 少量的滑油
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A.滑油散热器
B. 一个大流量的滑油增压泵
C. 一个大容量滑油箱
D. 少量的滑油
A.合成滑油不需过滤和不太贵
B.石油基滑油的负载特性的化学稳定性低
C.涡轮发动机中所需要的添加剂不能和石油基滑油相混合
D.它们不易产生沉淀或积炭以及在高温下不易挥发,且低温流动性好
A.合成滑油不需过滤和不太贵
B. 石油基滑油的负载特性的化学稳定性低
C. 涡轮发动机中所需要的添加剂不能和石油基滑油相混合
D. 它们不易产生沉淀或积炭以及在高温下不易挥发,且低温流动性好
A.使润滑油接触的表面回至正常的工作温度
B.烧掉在燃油控制器上游过多的燃油
C.在涡轮机匣收缩之前,使涡轮转子冷却
D.避免发动机轴承咬死
A.使润滑油接触的表面回至正常的工作温度
B. 烧掉在燃油控制器上游过多的燃油
C. 在涡轮机匣收缩之前,使涡轮转子冷却
D. 避免发动机轴承咬死
A.防止滑油从发动机轴承腔漏出,控制冷却空气流和防止主气流的燃气进入涡轮盘空腔
B.防止燃油泄漏,避免发动机失火
C.防止滑油和燃油掺混,保证良好润滑
D.起辅助支承作用,增加支承刚度
目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为活塞式发动机和两种。
A.涡喷发动机
B.涡扇发动机
C.电动机
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