更多“强力车削时自动进给停止的原因之一是机动进给()的定位弹簧压力过松。”相关的问题
第1题
强力车削时自动进给停止的原因之是CA6140型车床溜板箱内机构的弹簧压力过松（）
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第2题
当进行强力车削时，自动进给出现停止的原因之一可能是CA6140型车床溜板箱内( )机构的弹簧压力过松造成的。
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第3题
普通车床溜板箱自动手柄容易断开的原因可能是（)。
A.过载保护机构压力弹簧调整太紧
B.过载保护机构压力弹簧调整太松
C.进给手柄定位弹簧过松
D.进给手柄定位弹簧过紧
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第4题
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过松,会产生（)。
A.溜板箱自动进给手柄自动脱开
B. 溜板箱自动进给手柄脱不开
C. 车床停车后有自转现象
D. 车床无法开动
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第5题
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过紧,会产生（)。
A.溜板箱自动进给手柄自动脱开
B. 摩擦离合器磨损
C. 溜板箱自动进给手柄碰到定位档铁时仍脱不开
D. 车床自动停车
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第6题
()的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。
（)的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。
A.超越离合器
B.脱落蜗杆
C.安全离合器
D.制动器
第7题
进给运动链的任务是使刀架带着刀具实现机动的纵向进给、横向进给或车削螺纹，以满足不同车削加工的需要。
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第8题
（）压力弹簧调节过紧，溜板箱自动进给手柄在碰到定位挡铁后还脱不开。
A.脱落蜗杆
B. 摩擦离合器
C. 制动器
D. 超越离合器
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第9题
车削采用机动进给时，过载保护机构在( )力的作用下，使离合器左、右两部分啮合。
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第10题
空车机动进给的试验方法是：松开各锁紧机构手柄，作空车机动进给，观察其运动情况。（)
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第11题
主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给（）
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