题目内容
（请给出正确答案）
A.电传操纵属于自动飞行系统
B. 电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
C. 电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
D. 电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
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B.电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
C.电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
D.电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
A.二者对飞机结构变形均较敏感
B.二者对飞机结构变形均不敏感
C.机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
D.机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
A.二者对飞机结构变形均较敏感
B. 二者对飞机结构变形均不敏感
C. 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
D. 机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
A.辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉
B. 辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉
C. 辅助系统有位置指示器或指示灯
D. 当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后，不会在空气动力作用下返回原位
A.传操纵系统是把飞行员的操纵指令转换为电信号以操纵航空器的自动操纵系统。
B.电传操纵系统具有重量轻，占据空间尺寸小的优点。
C.电传操纵系统具有故障率低，抗电磁干扰强的优点。
D.电传操纵系统的应用有利于提高飞机飞行控制的自动化程度。
A.电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.
B.电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统
C.电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。
D.电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
A.电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.
B. 电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统
C. 电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。
D. 电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
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