联系主要出入口、各功能分区、主要建筑物和广场，为道路系统的骨架，是游览的主要线路，多环形布置的园路属于（)。

A.主干道

B.次干道

C.游步道

D.道路附属构筑物

A.联系主要出入口、各功能分区、主要建筑物和广场

B. 为道路系统的骨架

C. 游览的主要线路，多环形布置

D. 连接各个景点、深入角落

A．联系主要出入口、各功能分区、主要建筑物和广场

B．为道路系统的骨架

C．游览的主要线路，多环形布置

D．连接各个景点、深入角落

A.城市快速路为城市中大量、长距离、快速交通服务，快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物出入口。

B.主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。

C.主干路通常由机动车道、非机动车道和人行道组成，在非机动车较多的主干道，宜采用三幅路或一幅路的形式。

D.城市次干路以集散交通为主，兼有服务功能。

A.单项设置不应少于3条车道

B.部分控制出入口间距及形式

C.必须设置中央分隔带

D.应连接城市各主要分区，以交通功能为主

A.联系城市各主要功能分区以及为过境快速交通服务的城市道路

B.联系城市中各功能分区的干道,是城市内部交通的大动脉

C.城市中数量较多的一般交通道路，主要起集散交通的作用

D.城市中数量最多的一般交通道路,主要以服务功能为主

A、联系城市各主要功能分区以及为过境快速交通服务的城市道路

B、联系城市中各功能分区的干道，是城市内部交通的大动脉

C、城市中数量较多的一般交通道路，主要起集散交通的作用

D、城市中数量最多的一一般交通道路，主要以服务功能为主

A、不拘一格，充分结合自然地形

B、交通分散，灵活性大

C、道路功能明确

D、有利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系

下列有关旅馆选址要求的表述，说法错误的是()。

A.与车站、码头、航空港及各种交通路线联系方便

B.建造于城市中的各类旅馆应考虑使用原有的市政设施，以缩短建筑周期

C.基地应至少一面临接城市道路，其长度应满足基地内组织各功能区的出入口

D.应不小于1／4的周边总长度和建筑物不少于2个出入口与一边城市道路相邻接