V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好()
- · 有6位网友选择 错,占比60%
- · 有4位网友选择 对,占比40%
(2014年)V带传动中,小带轮直径不能选的过小,其主要目的是()。
A.增大V带传动的包角
B.减小V带的速度
C.增大V带的有效拉力
D.减小V带中的弯曲应力
影响V带传动最大有效圆周力的主要因素有( )、( )和( )。
A.小带轮直径 B.小带轮包角 C.带与带轮间摩擦系数
D.大带轮包角 E.两带轮中心距 F.带的基准长度
G.初拉力 H.紧边拉力 I.松边拉力
J.大带轮直径
B型V带传动中,已知:主动带轮基准直径dd1=125mm,从动带轮基准直径dd2=280mm,两轮的中心距a=630mm,小带轮包角弧度α1=2.896rad,主动带轮转速n1=1440r/min,能传递的最大功率P=5.5kW。试求:V带中各应力σ1、σ2、σb1、σb2及σc的分布图。
附:V带的弹性模量Eb=165MPa;V带每米长度的质量q=0.17kg/m;带与带轮间的当量摩擦因数f'=0.51;B型带的截面积A=138mm2;B型带最外层至中层的距离ha=4.12mm。
A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动
B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同
C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!