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提问人:网友154336271 发布时间:2022-11-06
[判断题]

V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好()

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更多“V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好()”相关的问题
第1题
V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好()
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第2题
V带传动中,为增大带与带轮的摩擦,包角越小越好。
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第3题
为提高V带传动的工作能力,下列措施()不宜采用。

A.增大带轮表面粗糙度以增大摩擦因数

B.增大小带轮包角

C.适当增大初拉力

D.匹配带与带轮材料以增大摩擦系数

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第4题
V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()
V带传动设计中,为增大小带轮包角,可采取的措施是()

A.减小D1

B.减小中心距a

C.增大中心距a

D.增大D2

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第5题
(2014年)V带传动中,小带轮直径不能选的过小,其主要目的是()。A.增大V带传动的包角B.减小V带的

(2014年)V带传动中,小带轮直径不能选的过小,其主要目的是()。

A.增大V带传动的包角

B.减小V带的速度

C.增大V带的有效拉力

D.减小V带中的弯曲应力

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第6题
影响V带传动最大有效圆周力的主要因素有()、()和()。 A.小带轮直径 B.小带轮包角 C.带与带轮间摩擦

影响V带传动最大有效圆周力的主要因素有( )、( )和( )。

A.小带轮直径 B.小带轮包角 C.带与带轮间摩擦系数

D.大带轮包角 E.两带轮中心距 F.带的基准长度

G.初拉力 H.紧边拉力 I.松边拉力

J.大带轮直径

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第7题
某单根V带传动,已知小轮包角a=150°,若带与带轮间的当量摩擦因数μ=0.5,张紧力Fo=280N,带速v=7m/s,若不计离心力影响,试求该传动所能传递的最大功率P.

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第8题
在V带传动中,张紧轮安放在V带松边的内侧,并靠近大带轮处,其作用是()。

A.减小带的弯曲变形

B.增大带的弯曲变形

C.增大小带轮包角

D.增大大带轮包角

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第9题
B型V带传动中,已知:主动带轮基准直径dd1=125mm,从动带轮基准直径dd2=280mm,两轮的中心距a=630mm,小带轮包角

B型V带传动中,已知:主动带轮基准直径dd1=125mm,从动带轮基准直径dd2=280mm,两轮的中心距a=630mm,小带轮包角弧度α1=2.896rad,主动带轮转速n1=1440r/min,能传递的最大功率P=5.5kW。试求:V带中各应力σ1、σ2、σb1、σb2及σc的分布图。

附:V带的弹性模量Eb=165MPa;V带每米长度的质量q=0.17kg/m;带与带轮间的当量摩擦因数f'=0.51;B型带的截面积A=138mm2;B型带最外层至中层的距离ha=4.12mm。

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第10题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。()

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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第11题
普通V带传动中,小带轮包角α1应不小于120°,主要是为了()

A.减小弹性滑动

B.减小离心拉应力

C.减小弯曲应力

D.增大摩擦力

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