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更多“一个气缸盖联接结构如图所示，气缸内径 D=250mm，为保证气密性要求采用 12 个 M18 的螺栓，螺纹内径”相关的问题
有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接，如图所示。已知气缸中的压力p在0～2MPa之间变化，气缸内径D=500mm，螺栓分布圆直径D0=650mm。为保证气密性要求，剩余预紧力F″=1.8F(F为螺栓的轴向工作载荷)，螺栓间距t≤4.5d(d为螺栓的大径)。螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=120MPa，许用应力幅[σ]s=20MPa。选用铜皮石棉垫片，螺栓相对刚度Cb/(Cb+Cm)=0.8，试设计此螺栓组连接。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
3—16用螺栓将缸盖与缸体联接起来，联接螺栓数目Z=12，气缸内径D=280mm，气体压力p在0～2.6MPa之间变化，要求剩余预紧力为螺栓工作压力的1.6倍。螺栓性能级别为6.8级。试按静强度和应力幅确定螺栓直径。 3—17画出上题在P=0、P=2.6MPa两种情况下，单个螺栓的力—变形图，自己选择适当的比例尺，并与上题计算结果比较。 3—20一刚性联轴器，结构尺寸如图示，用6个M10的铰制孔用螺栓(螺栓GB27—88)联接。螺栓材料为45钢，6.8级。试计算该联接允许传递的最大转矩。若传递的最大转矩不变，改用普通螺栓联接，试求螺栓直径，并确定其公称长度，写出螺栓标记。(两个半联轴器间的摩擦系数μ=0.16)。
3—21如图所示，用两个M10的螺钉固定一牵曳钩，螺钉材料为Q235(原A3)钢，4.6级，装配时控制预紧力，接合面摩擦系数μ=0.15，求其允许的引力。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
A.按规定的次序拧紧缸盖螺栓至规定的紧固力矩。注意气缸垫、活塞、活塞环的方向。注意活塞、活塞环、气门不能互换。清除干净气缸螺纹孔、气缸盖与缸体结合面、气门及气门座面。
B.按规定的次序将缸盖螺栓拧紧至尽可能紧的紧固状态。注意气缸垫、活塞、活塞环的方向。注意活塞、活塞坏不能互换。清除干净气缸螺纹孔、气缸盖与缸体结合面、气门及气门座面。
C.从前端至后端依次拧紧缸盖螺栓至规定的紧固力矩。注意气缸垫、活塞环的方向。注意活塞、活塞环、气门不能互换。清除干净气缸螺纹孔、气门及气门座面。
D.按从左侧到右侧依次拧紧缸盖螺栓至规定的紧固力矩。注意气缸垫的方向。注意活塞不能互换。清除干净气缸盖与缸体结合面。
气缸垫的作用是（）
A.封闭气缸与气缸盖的接合面
B.保证气缸和燃烧室的密封
C.密封燃烧室
D.防止气缸盖螺栓松动
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