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提问人:网友owl721 发布时间:2022-01-07
[单选题]

以下关于温控器的说法肯定不正确的是()。

A.温控器与温度传感器配套使用

B.传感器不同,对应的温控器也不同

C.热电阻传感器与热电偶传感器使用不同的温控器

D.温控器的作用和温度传感器作用相同,可以互相代替使用。

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更多“以下关于温控器的说法肯定不正确的是()。”相关的问题
第1题
关于反应器降温脱氢过程以下说法正确的是()。
A.首先降低反应器的温度至285~300℃,最大降温速率为25℃/h

B.脱氢过程中置换介质为氮气

C.反应器降温时,一般可通过控制进料的降温速率、进料温度及反应器的循环量,来防止反应器产生较大的温差应力

D.系统进行脱氢时,系统内介质中氢分压不大于0.35MP,以尽可能脱除器壁中所吸附的氢

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第2题
关于气源系统,以下哪种说法是不正确的()

A. 当气源系统有故障时,必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面

B. 当气源系统有故障时,引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来

C. 出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置,引气的温度和压力等参数

D. 引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上

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第3题
下面关于座舱温度控制器测试功能的说法不对的是()。

A. 可以测试CTC本身状况

B. 可以测试温度器

C. 可以测试ACAU状况

D. 可以测试相关传感器

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第4题
关于影响侧线汽提塔塔底再沸器汽提效果的因素,下列选项不正确的是()。

A. 蒸汽压力

B. 塔顶温度

C. 控制阀故障

D. 疏水器故障

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第5题
温度安全开关()()()。
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第6题
关于废水排放口(drain masts)加热,下列哪一项的说法不正确()

A. Drain Masts内有过热电门可防止过热

B. 每个废水排放口都有一个控制器来控制

C. 在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热

D. 废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器

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第7题
当自动变速器油温达到132~150℃(不同车型在温度上略有差异)时自动变速器控制单元进入失效保护,以下说法正确的是:()。
A、变矩器先进锁止工况,进入锁止工况20~30s后,如果油温仍不下降,变矩器解除锁止

B、在变矩器解除锁止的同时,自动变速器退出超速档

C、自动变速器的升档点会严重提前

D、大众自动变速器油温过高时,自动变速器还会再自动升一个档位,以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀

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第8题
化工生产中的加氢裂化是在高温高压下进行的,加氢裂化装置类型很多。下列关于加氢裂化过程存在的危险和控制方法的说法,不正确的是( )。

A.氢气在高压下与钢接触,会提高钢的强段

B.要防止油品和氢气的泄漏,以避免发生火灾爆炸

C.加热炉要平稳操作,防止局部过热,烧穿炉管

D.反应器必须通冷氢以控制温度

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第9题
电容器室内应有良好的通风。
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第10题
温度变送器的主要功能是( )。

A、把温度转换为电阻

B、把温度转换为电流或电压

C、把电阻转换为电流或电压

D、把电阻转换为温度

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