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第1题
空燃比反馈控制系统是根据()的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
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第2题
在开环控制系统中增加一个氧传感器,监测排气中氧的含量,并将该信号输送给ECU,随时修正喷入发动机的汽油量,维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小,而不再根据其他输入信号进行控制,这种控制系统称为闭环控系统,这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()
A.冷却液温度传感器信号
B.氧传感器信号
C.进气温度传感器信号
D.大气压力传感器信号
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第4题
PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比,使其达到理想的空燃比。
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第5题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有()
A.发动机温度高于600
B.氧传感器自身温度高于300℃
C.氧传感器自身温度高于600℃
D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况
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第6题
电控单元根据发动机的工况及()反馈的的空燃比信号,确定开环控制与闭环控制。
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第7题
在发动机空燃比反馈控制系统中,氧传感器是实现空燃比反馈控制必不可少的关键部件。()
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第8题
空燃比反馈控制系统的氧传感器,应当安装在迸气歧管上。()
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第9题
空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制,即将汽油机的空燃比控制在()。
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