更多“城市轨道交通服务需求的不均衡性主要表现客流的方向上、线路上、车站间分布。()”相关的问题
第1题
城市轨道交通客流的行为特点有（)、多方向和多路径性、主导性、客流方向不均衡性、时间不均衡性、短时冲击性。
A.就近性
B.时间不均衡性
C.高集中性
D.客流方向均衡性
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第2题
客流空间分布不均衡性的表现不包括（)。A.各条线路客流的不均衡B.各个方向客流的不均衡C.各个断面
客流空间分布不均衡性的表现不包括()。
A.各条线路客流的不均衡
B.各个方向客流的不均衡
C.各个断面客流的不均衡
D.各个季节客流的不均衡
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第3题
城市轨道交通车站自动扶梯的作用是引导乘客、组织客流有序流动，因此其运行方向具有不可变动性。（)
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第4题
客流空间分布的不均衡表现为：各条线路客流的不均衡；各个方向客流的不均衡；各个断面客流的不均衡和各车站乘降人数的不均衡。此题为判断题(对，错)。
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第5题
根据客流的空间分布特征，轨道交通客流可分为断面客流和车站客流。（)
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第6题
城市轨道交通车站是城市轨道交通系统最重要的组成部分，是客流集散的场所，同时有事城市轨道交通运营设备集中设置的场所。（)
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第7题
试述城市轨道交通车站与城市间铁路车站的区别及城市轨道交通车站分布的原则。
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第8题
车站疏散不需要城市轨道交通企业各个部门高度配合，力争在最短时间内完成客流转移。（）
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第9题
城市轨道交通车站客流组织、客流疏导工作应以“流量服从安全、“客流有序、秩序可控、疏散有力”、“路网限流、区域联动、节点控制”为原则。（)
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第10题
客流的分布特点包括()。
A.客运量降低
B.地区间分布不均衡性渐缓
C.往返方向较货流平衡
D.有强烈的季节性
E.平均运距变化的不同性
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第11题
下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现（)。
A.A.季节性波动
B.B.日客流的变化
C.C.小时客流波动
D.D.车站客流的波动
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