对于机翼防冰系统,以下说法正确的是:()。
A.只在地面工作
B.只在空中工作
C.在地面、空中皆可工作
D.以上说法皆不对
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- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.只在地面工作
B.只在空中工作
C.在地面、空中皆可工作
D.以上说法皆不对
A.DFDR只能在空中工作
B.DFDR只能在地面工作
C.DFDR在空中不工作,但可以通过超控电门使其工作
D.DFDR在地面不工作,但可以通过超控电门使其工作
A.在地面时接通机翼防冰按钮可使机翼防冰控制活门打开30秒钟(测试程序)
B.在地面时接通机翼防冰按钮可使机翼防冰正常工作.只在起飞时被抑制
A.地面扰流板在机翼外侧,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用
B.地面扰流板在机翼内侧,只在地面使用,而飞行扰流板在机翼外侧,空中地面都能使用
C.地面扰流板在空中,地面都可使用,飞行扰流板只在空中使用
D.地面扰流板只在起飞和着陆使用,飞行扰流板只在爬升或巡航时使
A.地面扰流板在机翼外侧,只在地面用,而飞行扰流板在内侧,只在空中使用
B. 地面扰流板在机翼内侧,只在地面使用,而飞行扰流板在机翼外侧,空中地面都能使用
C. 地面扰流板在空中,地面都可使用,飞行扰流板只在空中使用
D. 地面扰流板只在起飞和着陆使用,飞行扰流板只在爬升或巡航时使
A.预冷器控制活门是弹簧加载在开(冷)位及气动驱动到关(热)位;
B.在地面使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而 在空中,此线圈不工作;
C.在空中使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在地面,此线圈不工作;
D.预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却,然后通过可用的整流罩出口排出机外
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