系统停车后，为什么要充氮气？

A.在检修设备时，系统内还残留少量一氧化碳和甲醇会流入空气中，被检修人员吸入有害健康。

B.在降温过程中有CO、CO2、H2可能反生副反应而结蜡。

C.气体中的一氧化碳对设备管道有羰基腐蚀作用，尤其是在150~200℃时这种腐蚀速度最大。所以在合成塔卸压需用氮气对系统进行置换。

D.合成塔停车卸压后，为防止空气进入系统内氧化催化剂，需用氮气置换系统并保持正压，以确保催化剂的安全

A.压缩风

B.氢气

C.氮气

D.水蒸汽

A.先充氮气后排放置换

B.充工厂风后排放置换

C.先抽真空后充氮气如此往复，直至合格

D.先抽真空后充工厂风

A.反应釜充氮气恢复常压

B. 管线泄漏检查

C. 动设备维修

D. 管线疏通

在装置停车的过程中，分馏系统压力随着退料而降低，当低于操作压力后，可引入氮气充压。()

A.先充氮气后排放置换

B. 充工厂风后排放置换

C. 先抽真空后充氮气如此往复，直至合格

D. 先抽真空后充工厂风