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将发动机起动手柄提起到”IDLE”位有什么作用()?
A.接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门
B.接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门
C.电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门
D.接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门
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A.接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门
B.接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门
C.电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门
D.接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门
A.发动机起动电门在GRD(地面)位,并且起动手柄在IDLE(慢车)位
B.发动机起动电门在GRD(地面)位
C.发动机起动手柄在IDLE(慢车)位
D.发动机起动手柄在IDLE(慢车)位,并且N2达到15%以上
A.开关不会由AUTO位自动转向ON位
B.一台发动机起动手柄位于IDLE(慢车)5分钟
C.按下话音记录器控制面板上的测试开关时
D.必须有人工将开关扳动才会变
A.一台发动机在慢车或以上
B.话音记录器开关在AUTO位
C.发动机停车后的前5分钟
D.一台发动机起动手柄在IDLE位5分钟或更长
A.EGT超过起动限制值
B.发动机在到达慢车转速,但N2值降到50%以下,EGT上升
C.燃油流量有指示,但起动手柄放在慢车后,15S后无EGT指示
D.以上都正确
A.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位
B.飞机整个电气系统没电或将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位
C.提起发动机的灭火手柄
D.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄
A.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位
B.飞机整个电气系统没电或将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位
C.提起发动机的灭火手柄
D.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄
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