双凸形的机翼在正迎角下,对其升力说法错误的是().
A.机翼上表面产生吸力
B. 机翼下表面产生压力
C. 上下翼面的压力就是22
D. 下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
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- · 有3位网友选择 A,占比30%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
A.机翼上表面产生吸力
B. 机翼下表面产生压力
C. 上下翼面的压力就是22
D. 下翼面正压力所贡献的升力大于上翼面吸力所贡献的升力
A.薄翼型理论只能用于薄翼型中小迎角下的气动力求解,分弯度问题、迎角问题和厚度问题
B.保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法,其缺点是映射函数不容易确定等
C.面元法通过在物面分布奇点后,根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题,这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解
D.升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解,允许机翼存在扭转角
E.升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解
A.最大升力系数下降,阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
D.相同迎角下升力系数。阻力系数都加大
B.保角变换法是将翼型绕流问题转换成圆柱绕流问题的流场计算方法,其缺点是映射函数不容易确定等
C.面元法通过在物面分布奇点后,根据边界条件将流场的求解问题转换成关于奇点线性方程组的求解问题;这种方法可用于一般外形二维或三维物体的流场和气动力求解,但三维情况的气动力计算结果为零
D.升力线理论用于大展弦比直机翼小迎角情况下的气动力求解,允许机翼存在扭转角
E.升力面理论用于小展弦比有后掠角机翼大迎角情况下的气动力求解
表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比
A.最大升力系数下降,阻力系数增大
B.相同升力系数时其迎角减小
C.同迎角下升力系数相同,阻力系数加大
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