发动机活塞油环的作用有()。
A.刮除缸壁上的多余的润滑油
B. 在缸壁上涂覆一层均匀的润滑油膜
C. 珩磨缸孔
D. 辅助密封
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A.刮除缸壁上的多余的润滑油
B. 在缸壁上涂覆一层均匀的润滑油膜
C. 珩磨缸孔
D. 辅助密封
A、不但有刮油作用,还有布油作用
B、与活塞杆填料函的刮油环形式相同
C、只有在刮刃的尖端朝上时,才有泵油作用,刮刃的尖端朝下时,一点没有泵油作用
D、只是刮下缸壁剩余滑油,没有泵油作用
A.缸套装入缸体时,因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良,使缸套的圆度和圆柱度过大
B.活塞油环弹力不足,圆度值超差
C.活塞环的环槽过深过宽,造成活塞环的背隙和边间隙过大
D.扭曲环的安装方向错误
E.发动机未充分磨合
活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中,错误的是()。
A.有特殊的结构可输送刮下的滑油
B.与缸套接触面积小,比压高
C.环背气体压力大提高刮油效果
D.天地间隙小减小了泵油作用
一、判断题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 活塞在气缸内作匀速直线运动。() 2. 多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。() 3. 活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部大于头部。() 4. 某些发动机采用活塞销偏置措施,其目的是为了减小活塞换向时的冲击。() 5. 如果气环失去弹性,其第一密封面不会建立,但并不影响其第二次密封的效果。()二、选择题(共5小题,每小题10分,合计50分) 1. 活塞在工作状态下发生椭圆变形,其长轴在()。 A.垂直与活塞销座轴线方向 B.平行与活塞销座轴线方向 C.没有什么具体规律 2. 扭曲环之所以会扭曲,是因为()。 A.加工成扭曲的 B.环断面不对称 C.摩擦力的作用 3. 四冲程六缸发动机的作功间隔角是()。 A.180 B.360 C.120 4. 连杆大头做成分开式的目的是()。 A.便于加工 B.便于安装 C.便于定位 5. 曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是()。 A.与曲轴的转动方向相同 B.与曲轴的转动方向相反 C.与曲轴的转动方向无关
A、甲
B、乙
C、丙
D、甲和乙
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