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提问人:网友godlovemoney 发布时间:2022-01-06
[单选题]

(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

A.自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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匿名网友[182.***.***.167]选择了 D
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第1题
(),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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第2题
使用自动站间闭塞法行车时,自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用,自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。()
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第3题
自动站间闭塞,列车返回发车站(线路所)并出清区间后,不能自动解除闭塞()
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第4题
劫持人质事件发生在站台时,列车出清本站(或没有列车到达时),车站立即按压上、下行紧急停车按钮()
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第5题
车站值班员在接发列车和调车作业时,若发现列车或机车车辆占用轨道区段后控制台显示异常,即压不出红光带、红光带时有时无或出清后进路遗留白光带等轨道电路异状时,在()登记并通知电务进行设备故障处理。。

A.《行车设备检查登记簿》(日常)

B.《行车设备检查登记簿》(分路不良)

C.《车站值班员(助理)交接班簿》

D.《网络调度命令目录登记簿》

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第6题
关于列车退行、返回以下描述错误的是()。
A、列车因故在区间停车,需要退行、返回车站时,司机必须报告行车调度员

B、如退行列车已全部出清站台区域,原则上行车调度员通知司机换端返回;如退行列车仍有部分车厢停在站台区,行车调度员通知行车值班员(值班站长)后可指令司机不换端退行

C、列车须由区间退行至车站时,行车调度员须立即通知已进入区间的列车停车并不得向该区间放行列车,对于已进入区间的列车必须扣停在前方站线距离大于200米,且将退行路径上的有关道岔进路锁定或单独锁定后,方可同意列车退行

D、列车由区间返回时,车站按规定显示人工引导信号

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第7题
关于道岔故障的处理以下错误的是()。
A、原则上道岔故障时由OCC负责组织行车,行车调度员应将列车扣停在就近的车站,安排车站人员对故障道岔人工加锁至正确位置,待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车

B、道岔因故需要人工加锁行车时,由道岔所在车站负责

C、首列车通过道岔故障区段须限速15km/h运行

D、行车调度员应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车,故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时,行车调度员必须及时安排车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车

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第8题
连续使用同一进路接发列车,列车到达(通过)、出站后,车站值班员可向信号员、扳道员(长)下达保留进路命令并听取复诵()
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第9题
全线故障时所有车站均为闭塞车站,()向行调报点,但所有车站必须向邻站报出发点(列车出清站台点)

A.报点站

B.发车站

C.接车站

D.闭塞站

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第10题
路用列车由区间返回时,施工负责人应将车站同意返回的()(由列车调度员办理接发列车时除外)在司机所持书面调度命令上填写并签名。

A.电话记录号码

B.封锁命令号码

C.恢复命令号码

D.开通命令号码

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