台试检验汽车制动力,在满载状态下制动力总和与整车质量的百分比大于()为合格。
A.100%
B. 70%
C. 60%
D. 50%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.100%
B. 70%
C. 60%
D. 50%
台试检验汽车的驻车制动力应不小于该车在测试状态下整车重量的()
A.15%
B.18%
C.20%
D.24%
A.空载或满载检测时,对制动力的要求都是相同的
B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和
C.前轮阻滞力不得大于5%,后轮阻滞力不得大于8%
A.空载或满载检验时,对制动力的要求是相同的;
B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和;
C.轮阻滞力对前轮不得大于该轴轴荷的5%;后轴不得大于8%;
D.单车的制动完全释放时间不得大于0.8s。
按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。
A.空载路试
B.空载台试
C.满载路试
A.汽车列车
B.其他总质量小于或等于3500kg的汽车
C.乘用车
D.其他汽车
E.挂车
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