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提问人：网友肖咪
发布时间：2022-08-04
[多选题]
用于制作实物试块的轮箍应符合哪些要求？（）
A.应完好无破损，轮缘和踏面无明显伤痕，厚度不小于60mm
B.表面粗糙度Ra≤25μm
C.用2.5MHz直探头在φ2×70m（波高80%）探伤灵敏度下从踏面和内侧面进行探测时，屏幕上应无明显的伤波显示
D.人工缺陷：轮箍外侧踏面下30mm处φ3×30mm横孔（垂直于外侧面的深30mm、直径3mm的圆柱孔）
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第2题
始发列车检查范围和质量标准（车轮部分)：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限;轮缘无破损。（)
第4题
轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的()%，踏面凹槽深度不超过()，轮缘高度不超过()，轮缘厚度磨损不超过原厚度的()%，同一轮对直径差不超过()，前后轮对直径差不超过()。
轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的（)%，踏面凹槽深度不超过（)，轮缘高度不超过（)，轮缘厚度磨损不超过原厚度的（)%，同一轮对直径差不超过（)，前后轮对直径差不超过（)。
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第7题
始发列车检查范围和质量标准(车轮部分)：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋()。
始发列车检查范围和质量标准（车轮部分)：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面无碾堆，踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度不超限，辐板孔边缘径向无裂纹，周向裂纹不超限，轮辋（)。
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A.无破损
B.无裂纹
C.无腐蚀
D.无折断
第8题
轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对，错)。
第9题
下列关于钢梁现场涂装检（试)验的说法，正确的是（)。
A.涂装前钢材表面不得有焊渣、灰尘、油污、水和毛刺
B.钢材表面除锈等级和粗糙度应符合设计要求
C.涂装遍数应符合设计要求
D.每一涂层的最小厚度不应小于设计要求厚度的70%
E.涂装干膜总厚度不得小于设计要求厚度
第11题
根据《点型感烟火灾探测器》（GB4715-2005）国家标准，下列哪些是探测器在试验前进行外观检查时，应符合的要求（）
A.表面无腐蚀
B. 表面无涂覆层脱落和泡
C. 无明显划痕、毛刺等机械损伤
D. 紧固部位无松动
