汽车起步加速时,适当提前加挡可()。
A.提高车辆的经济性
B.提高车辆的动力性
C.提高车辆的加速能力
D.提高车辆的爬坡能力
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A.提高车辆的经济性
B.提高车辆的动力性
C.提高车辆的加速能力
D.提高车辆的爬坡能力
确定一轻型货车的动力性能(货车可装用4挡或5挡变速器,任选其中的一种进行整车性能计算):
1) 绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。
2) 求汽车最高车速,最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。
3) 绘制汽车行驶加速度倒数曲线,用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h的车速一时间曲线,或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70km/h的加速时间。
轻型货车的有关数据:
汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线的拟合公式为
式中,Tq为发动机转矩(N・m)巴为发动机转速(r/min)。
发动机的最低转速nmin=600r/min,最高转速nmax=4000r/min»
驾驶自动挡汽车起步时,(),从P挡换人其他挡位。
A.不踏制动踏板
B.踏下加速踏扳
C.踏下制动踏板
D.放松驻车制动
A.汽车行驶中加速,车速不能随发动机转速提高而增加
B.汽车起步时,离合器接合不平稳而使车身发生振动
C.变速时挂挡困难或挂不上挡
D.汽车不能起步
汽车起步时,应踩下()踏板.将变速器操纵扦挂人相应挡位(中型货车挂二挡,小型客车挂一挡),平稳起步。
A.离合器
B.行车制动
C.加速
D.驻车制动
A.变速时挂挡困难或挂不上挡
B.汽车行驶中加速,车速不能随发动机转速提高而增加
C.汽车起步时,离合器接合不平稳而使车身发生振抖
D.汽车不能起步
A.当车辆起步时,自动换档机构将挡位切换为档,然后离合器C1接合,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入挡,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
B.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,自动换挡机构可以将挡位提前换入档,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,两个离合器交替切换,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
C.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换挡机构将挡位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近1挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡,直到离合器C1完全分离,离合器C2完全接合,整个换挡过程结束
D.当车辆起步时,离合器C1接合,然后自动换档机构将档位切换为档,车辆开始起步运行。当车辆加速,达到接近川挡的换档点时,离合器C1开始分离,同时离合器C2开始接合,自动换挡机构可以将挡位换入1挡
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