道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？

尖轨、可动心轨（），轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时，该道岔不能使用。

A.与基本轨不密贴

B.低于基本轨

C.高于基本轨

D.被轧伤

A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效。

B.尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴

C.尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险

D.尖轨或基本轨或辙岔损坏

E.辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1 391 mm，或翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离大于1 348 mm

尖轨被轧伤，轮缘有爬上()危险的道岔，禁止使用。

A.基本轨

B.尖轨

C.导曲线轨

D.翼轨

A.道岔两尖轨互相脱离时

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时

D.尖轨或基本轨损坏时

E.尖轨及基本轨间有异物

A.内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。

B. 尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。

C. 尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险。

D. 在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。

A．内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板互相分离或外锁闭装置失效。

B．尖轨尖端与基本轨在静止状态下密贴。

C．尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险。

D．在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及其以上。

A.小半径曲线外轨超高较大，车辆在低速通过时，使外侧车轮减载，高速运行时，如外轨超高不足，则内侧车轮减载

B. 道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤，都易使轮缘爬上钢轨

C. 旁承摩擦力过大

D. 轮径不一致