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提问人:网友rinsvey 发布时间:2022-01-06
[多选题]

联网收费系统中,应采用相同类型和数据格式的通行券(卡)。一般条件下宜选择()。

A.多次重复使用接触式IC卡;

B.一次使用的纸质磁性券;

C.多次重复使用非接触式IC卡;

D.一次性使用的纸质二维条形码券。

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匿名网友[26.***.***.42]选择了 B
1天前
匿名网友[157.***.***.147]选择了 C
1天前
匿名网友[100.***.***.28]选择了 A
1天前
匿名网友[186.***.***.232]选择了 C
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“联网收费系统中,应采用相同类型和数据格式的通行券(卡)。一般条件下宜选择()。A.多次重复使用接触”相关的问题
第1题
联网收费区域,必须采用相同类型的是()。

A.自动栏杆

B.数据格式

C.操作系统

D.通行券

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第2题
GB/T51212-2016《建筑信息模型应用统一标准》对模型创建部分给与了详细描述,下列选项中描述正确的是()。

A.模型创建前,应根据不同阶段、专业、任务的需要,对模型及子模型的种类和数量进行总结规划

B.模型创建必须采用集中方式创建

C.各相关单位应根据任务需求建立统一的模型创建流程、坐标系等

D.不同类型或内容的模型创建宜采用数据格式相同或兼容的软件

E.采用不同方式创建的模型之间应相互独立

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第3题
高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券,一次性纸质二维条形码券和()3种。A

高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券,一次性纸质二维条形码券和()3种。

A. 信用卡

B. 接触式磁卡

C. 非接触式IC卡

D. 接触式IC卡

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第4题
下列关于BIM模型的说法正确的是()。

A.模型创建和使用通常是随着工程进展和需要分阶段、按任务由不同的参与方完成。

B.施工模型在满足BIM应用需求的前提下,通常采用较高的模型细度。

C.模型创建过程中,不同类型或内容的模型创建必须采用数据格式相同或兼容的软件。

D.施工模型元素应具有统一的分类、编码和命名规则,模型元素信息的命名和格式则可根据各方创建者习惯进行设置。

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第5题
高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和()三种。A

高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和()三种。

A.信用卡

B.接触式磁卡

C.非接触式IC卡

D.接触式IC卡

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第6题
对于基础地理信息系统建设的技术要求,下列选项说法错误的是()。A.数据库应采用独立的平面坐标

对于基础地理信息系统建设的技术要求,下列选项说法错误的是()。

A.数据库应采用独立的平面坐标系统和高程系统

B.日期应采用公历纪元,时间应采用北京时间

C.数据库系统应支恃有关的基础地理信息数据产品标准所规定的数据格式

D.要素的属性项及乓名称、类型、长度、顺序、属性值等应完全正确

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第7题
高速公路车辆通行联网收费发票是指使用联网收费系统进行车辆通行费用收取时使用的(),面额由系统根据通行车辆类型、行驶里程和收费标准等信息即时打印。
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第8题
四川省联网收费系统中,收费站联网收费网络备份系统采用的是()传输

A.电信运营商无线网络传输

B.电信运营商专线传输

C.高速公路通信系统传输

D.高速公路无线网络传输

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第9题
联网收费系统采用分级管理的方式,整个系统分为___、___、___和___。

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第10题
(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8
处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?

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