题目内容
（请给出正确答案）
关于柔性管道回填，下列说法错误的是（）。
A.柔性管道的沟槽回填质量控制是管道工程施工质量控制的关键
B.现场试验段主要用以确定压实机械和施工参数
C.在设计的管基有效支承角范围必须用中、粗砂、黏土填充密实，与管壁紧密接触
D.回填作业每层的压实遍数，按压实度要求、压实工具、虚铺厚度和含水量，经现场试验确定
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A. 回填前，检查管道有无损伤及变形，有损伤管道应修复或更换
B. 管内径大于800mm的柔性管道，回填施工中应在管内设竖向支撑
C. 管道回填时间宜在一昼夜中气温最低的时刻，从管道两侧同时回填，同时夯实
D. 沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，采用机械或人工回填，管顶0.5m以上部位，可用机械从管道轴线两侧同时回填夯实
A. 下管前，应按产品标准逐节进行外观质量检验
B. 采用人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员
C. 管道接口后应复核管道的高程和轴线使其符合要求
D. 雨期管道安装结束后，可先回填到自管顶起0.5倍管径的高度
XX高速公路分四个阶段施工，其中软基段长达14Km，该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物，回填河砂至地表，再铺设60cm厚的砂砾垫层，打塑料板间距1.2m，长度为11m，其上层铺两层土工布，土工布之间是50cm砂，第二层土工布上仍是填砂。施工单位处XX年3月底开始施工到XX年10底，填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右，后因邻近的季华路立交桥高程提高，线路纵坡重新调整，12月底，路基填筑高度增加2.32-2.85m，施工单位接到变更设计图纸后继续施工，到XX年12月底，路基填筑高度达5.8米。次年元旦，该段路基发生了滑坍，路基平均下沉2m，工人C和X下在此段路填筑土，C及时跳离逃生，X则随路基滑下，后被救起，经医院抢救无效死亡。
关于本次事故的管理原因，下列说法错误的是（）。
A.设计单位对设计方案考虑欠周全
B.没有按规范编制专项的工程安全施工组织设计
C.缺乏专门的管理人员进行现场指挥和监管
D.违反特种设备操作规程
A.基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等增加了附加荷载
B.基坑降排水措施不力，或地面水、基坑周围地下管线漏水渗入基坑边坡的土层中
C.开挖后边坡暴露时间不够
D.基坑开挖过程中，未及时刷坡
E.没有按设计坡度进行边坡开挖
A.当沟槽挖深较大时，应按每层3m进行分层开挖
B.采用机械挖槽时，沟槽分层的深度按机械性能确定
C.人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m
D.槽底原状地基土不得扰动
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