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提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-06
[单选题]

计算吊车梁疲劳时,下列作用在跨间内的哪种吊车荷载取值是正确的?( )

A.两台吊车荷载标准值乘以动力系数

B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数

C.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数

D.一台起重量最大的吊车荷载标准值

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匿名网友[46.***.***.4]选择了 B
1天前
匿名网友[22.***.***.77]选择了 C
1天前
匿名网友[0.***.***.59]选择了 D
1天前
匿名网友[84.***.***.154]选择了 A
1天前
匿名网友[60.***.***.133]选择了 A
1天前
匿名网友[227.***.***.10]选择了 A
1天前
匿名网友[163.***.***.72]选择了 B
1天前
匿名网友[191.***.***.14]选择了 C
1天前
匿名网友[228.***.***.70]选择了 A
1天前
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1天前
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第1题
计算吊车梁的疲劳和挠度时,吊车荷载应按下列哪种说法计算()?

A.作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值,不乘动力系数

B.作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,考虑动力系数

C.作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,不乘动力系数

D.计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值,计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值,均不乘动力系数

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第2题
试问,计算吊车梁疲劳时,作用在跨间内的下列何项吊车荷载取值是正确的?说明理由。 (A)荷载效应最

试问,计算吊车梁疲劳时,作用在跨间内的下列何项吊车荷载取值是正确的?说明理由。 (A)荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值 (B)荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数 (C)荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值 (D)荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值

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第3题
试问,计算吊车梁疲劳时,作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的?

A.荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值

B.荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数

C.荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值

D.荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值

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第4题
计算吊车梁疲劳时,吊车荷载取值为在跨间内一台起重量最大的吊车荷载标准值。()

计算吊车梁疲劳时,吊车荷载取值为在跨间内一台起重量最大的吊车荷载标准值。( )

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第5题
下列关于桥式吊车荷载表述错误的是()。

A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现

B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处

C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点

D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值

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第6题
下列关于桥式吊车荷载表述错误的是

A.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现

B.吊车横向水平荷载作用在排架吊车梁顶面的水平处

C.吊车纵向水平荷载作用于刹车轮与轨道的接触点

D.单跨排架计算单元内两个柱子承受相同的吊车横向水平荷载设计值

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第7题
试问,当进行仅有两台吊车参与组合的横向排架计算时,作用在边跨柱牛腿顶面的最大吊车竖向荷载(标

试问,当进行仅有两台吊车参与组合的横向排架计算时,作用在边跨柱牛腿顶面的最大吊车竖向荷载(标准值)Dmax(kN)、最小吊车竖向荷载(标准值)Dmin(kN),与下列何项数值最为接近? (A)178;43.7 (B)201.5;50.5 (C)324;80 (D)360;88.3

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第8题
在计算吊车梁的强度、稳定性及连接的强度时,应考虑由吊车摆动引起的横向水平力,试问,作用在每个吊
车轮处由吊车摆动引起的横向水平力标准值Hk(kW),与下列何项数值最为接近? (A)21.6 (B)28.8 (C)14.4 (D)36

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第9题
某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,按单跨简支构造,直线布置,计算跨度取L=6600mm,如下图所示。吊车梁上运行一台额定起重量为3t的CD1型电动葫芦,设备自重标准值为360kg。吊车梁选用Q235-B热轧普通工字钢I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。对吊车梁作强度、稳定及变形验算时,考虑磨损影响,截面模量及惯性矩应乘以折减系数0.9,截面的塑性发展系数取γx=1.0。某厂房钢屋架下弦节点悬挂单轨吊车梁,按单跨简支构造,直线布置,计算跨度取L=6600mm,如下图所示要求对所选吊车梁作强度验算,计算截面无栓孔削弱。试问,梁跨中截面弯曲应力设计值(N/mm2)应与下列何项数值最为接近?()

A.110.6

B. 117.4

C. 133.6

D. 145.1

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第10题
当仅在吊车竖向荷载作用下进行疲劳验算时,吊车梁的跨中最大弯矩标准值Mkf(kN·m),应与下列何项数值最为接近?()

A.159

B.167

C.222

D.233

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