题目内容
（请给出正确答案）
A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求
B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求
C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的
D.甲板层数取决于布置特点、使用要求
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A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求
B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求
C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的
D.甲板层数取决于布置特点、使用要求
A.局部加强材料的附加量对船体钢料重力有影响
B.使用年限长则钢板的耐腐蚀余量就多
C.同样尺度的船舶，航行区域对船体钢料重力值有影响
D.设计船舶入什么级，用哪国规范，对船体钢料重力值的要求相同
A.船长对的钢料重力影响最大
B.船宽对船体钢料重力也有很大的影响，但其影响程度小于船长
C.对于大船来说，型深增加，船体钢料重力一定增加
D.对小船来说，增加型深，船体钢料重力一般会增加
A.百分数法通常适用于油船、散货船等排水量较大且特征比较稳定的船
B.平方模数法假定钢料重力正比于船体结构的总建筑面积，对不同类型船舶的结构有差别
C.立方模数法假定钢料重力正比于船的内部总体积，适用于比较小的船
D.统计公式法适用于结构型式相差不大，布置特点比较稳定，有大量母型船的船型
A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后，就可用此法
B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点，其结果一般比较精确
C.所谓单元长度，对横骨架式船而言，为一肋骨间距；对纵骨架式船，则是指两个强横框架结构之间的距离
D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等，通常不需另行计算
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