非关键线路上的工序有一定的机动时间称为()。
A.箭杆
B.节点
C.线路
D.时差
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A.箭杆
B.节点
C.线路
D.时差
A.关键线路上的工作,称为关键工作
B.按计划工期安排施工进度时,关键工作没有机动时间
C.非关键线路上的工作一定都是非关键工作
D.非关键工作的机动时间可以用来调配资源和对网络-进行优化
A.关键线路上的工作,称为关键工作
B.按计划工期安排施工进度时,关键工作没有机动时间
C.非关键线路上的工作一定都是非关键工作
D.非关键工作的机动时间可以用来调配资源和对网络进行优化
关键线路上的工作称为关键工作,关键工作没有任何机动时间,即工作的总时差为零。 ()
A.正确
B.错误
A.通过调整非关键线路上的工序项目的最早开工时间,但不能调整最迟开工时间
B.通过调整非关键线路上的工序项目的最迟开工时间,但不能调整最早开工时间
C.通过调整非关键线路上的工序项目的最早或最迟开工时间
D.通过调整关键线路上的工序项目的最早和最迟开工时间
A.大于,少于
B.少于,大于
C.大于,等于
D.等于,少于
A.大于,少于
B.少于,大于
C.大于,等于
D.等于,少于
A.关键线路上所有工序的时差为零
B.关键线路中没有虚作业
C.关键线路是所有可能的线路中耗费时间最多的线路
D.关键线路上各项工序总成本最高
E.关键线路的改进对缩短工期有直接贡献
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