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提问人：网友Chenshan2019 发布时间：2022-04-25

[主观题]

以下不是影响柴油机着火落后期长短的主要因素的是()。

以下不是影响柴油机着火落后期长短的主要因素的是（)。

A、燃烧室温度

B、燃烧室内工质的状态

C、喷油泵类型

D、燃烧室压力

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第1题

根据柴油机燃烧理论分析并经实验证实，燃油在燃烧室内的着火条件是（）

A.混合气浓度一定

B. 混合气温度足够

C. 燃烧室中空气扰动

D. A+B

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第2题

柴油机燃烧在（）中气缸内工质温度将上到量高值．

A.着火落后期

B. 速燃期

C. 缓燃期

D. 补燃期

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第3题

柴油机燃烧在（）中气缸内工质温度将上到量高值．

A.着火落后期

B.速燃期

C.缓燃期

D.补燃期

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第4题

下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是（）

A.柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。

B.燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。

C.直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。

D.涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。

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第5题

柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制()。

A.燃烧室散热面积

B.恰当的涡流与油膜

C.一定的压缩比

D.燃烧室内的温度和压力

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第6题

柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制()。

A.燃烧室散热面积

B.一定的压缩比

C.恰当的涡流与油膜

D.燃烧室内的温度和压力

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第7题

根据对柴油机燃烧室着火条件的分析，在燃烧室内最先着火的部位应是（）

A.油束内部

B. 油束外缘（α≥1处）

C. 油束前端

D. 油束根部

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第8题

柴油机燃烧过程中主燃期的长短主要取决于（）。

A.转速

B. 负荷

C. 柴油机型式

D. 燃烧室形

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第9题

柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要是在燃烧室内形成（）．

A.燃烧室散热面积

B.一定的压缩比

C.恰当的涡流与油膜

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第10题

柴油机冬季起动时电火焰预热器的作用是（）。

A.加热球型燃烧室中的空气

B.加热预燃室式燃烧室中辅助燃烧室内的空气

C.加热进气管中的空气

D.加热涡流室式燃烧室中辅助燃烧室内的空气

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