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A.来自压缩机的吸力推动高压/底温的液体R134a通过膨胀阀的小口，进入空调系统的低压侧
B. 通过膨胀阀的小口后，R134a处于低压状态，变成低压/低温的气体
C. 通过蒸发器线圈表面进入驾驶室的热就被吸收进较冷的低压侧冷媒内，这时R134a通过蒸发器进入压缩机
D. 当R134a被压缩，并在低压下释放时，空调开始再次循环
A.空调系统安装时，干燥瓶的配管作业应最后才作
B.液、气态冷媒的分界构件为冷凝器和蒸发器
C.压缩机上有二个工作阀刻有SUCTION或S记号的一端是接冷凝器的
D.抽真空的主要目的是要除去系统内的空气与水分
A.空调系统安装时，干燥瓶的配管作业应最后才作
B. 液、气态冷媒的分界构件为冷凝器和蒸发器
C. 压缩机上有二个工作阀刻有SUCTION或S记号的一端是接冷凝器的
D. 抽真空的主要目的是要除去系统内的空气与水分
1、如图所示为“普桑”汽车空调系统电路，主要由①压缩机电磁离合器控制电路、②鼓风机控制电路和③冷凝器风身控制电路组成。请分析手动空调系统控制电路的控制原理，并写出以下有关接通电路。100分 答：电路的工作原理分析如下： （1）点火开关处于ON时→卸荷继电器2触点闭合→空调继电器中的磁化线圈J2通电→接通鼓风机电源电路→鼓风机开关对鼓风机进行调速。 (2)当按下空调开关时，接通下列电路: 1)空调压缩机离合器电路接通,压缩机开始工作,电路为: 。 2)新鲜/循环空气电磁阀接通,通过真空阀使新鲜空气进口关闭,制冷系统进入空气内循环工况。 3)空调继电器中线圈J1通电,电路为: 。 此时J1控制的两个触点都闭合→鼓风机电路及冷却风扇电路接通→鼓风机及冷却风扇都以低速运行。此时鼓风机开关即使在关闭档,鼓风机也以低速档运行,主要是防止蒸发器表面结冰,而冷却风扇即使在冷却液温度没有达到工作温度时,也以低速档运行,主要是空调冷凝器需要对制冷剂进行冷凝。 (3)冷却风扇的工作过程 1)当发动机的冷却液温度达到95℃时,温控开关的95℃触点团合,冷却风扇的电路为： 。 2)当发动机的冷却液温度达到105℃时,温控开关的105℃触点团合,冷却风扇的电路为: 。 手动空调系统的控制电路。如图普桑汽车空调系统电路图
1-点火开关2-卸荷继电器3-蓄电池4-冷凝器温控开关5-高压保护开关6-调速电阻7-空调减荷继电器8-冷凝器风扇电机 9-蒸发器风扇电机10-空调继电器11-空调开关12-鼓风机开关13-蒸发器温控开关14-环境温度开关15-低压保护开关 16-电磁离合器17-新鲜/循环空气电磁阀18-空调指示灯
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