我国《公路桥规》中指出裂缝宽度主要与受拉钢筋应力、钢筋直径、受拉钢筋配筋率、钢筋表面形状、混凝土标号和保护层厚度有关,而挠度的计算则根据给定的构件刚度用结构力学的方法计算。()
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A.观察裂缝出现可采用精度为0.05mm的裂缝观测仪等仪器进行观测
B.观察裂缝出现可采用精度为0.01mm的裂缝观测仪等仪器进行观测
C.对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度
D.确定构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测
A.跨中最大挠度达到跨度的1/60
B.受拉主筋重心处裂缝宽度达到1.5mm
C.剪力区,受压混凝土剪压破坏或斜压破坏
D.主筋端部相对混凝土滑脱
A.观察裂缝出现可采用放大镜。若试验中未能及时观察到正截面裂缝的出现,可取荷载——挠度曲线上的转折点(曲线第一弯转段两端点切线的交点)的荷载值作为构件的开裂荷载实测值
B.构件抗裂检验中,当在规定的荷载持续时间内出现裂缝时,应取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为其开裂荷载实测值;当在规定的荷载持续时间结束后出现裂缝时,应取本级荷载值作为其开裂荷载实测值
C.裂缝宽度可采用精度为0.01mm的刻度放大镜等仪器进行观测
D.对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度;对斜截面裂缝,应量测腹部斜裂缝的最大裂缝宽度。确定受弯构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测
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