若1号风挡外层玻璃有裂纹，则最大允许的座舱增压为多少（)？

A.外层

B.中层

C.内层

A.外层玻璃的内表面

B.外层玻璃的外表面

C.内层玻璃的内表面

D.驾驶舱1号风挡玻璃无导电薄膜

A.检查右1号风挡加温是否仍可以继续工作，如可以，则不需

B.采取措施

C.必须立刻返场着陆

D.控制座舱压差最大不超过2PSI，10000FT以下时，还应限制空速250KT

A.裂纹、分层

B.龟裂、烧蚀

C.起泡、变色

D.以上答案均正确

A.检查右1号风挡加温是否仍可以继续工作，如可以，则不需采取措施

B.必须立刻返场着陆

C.控制座舱压差最大不超过2PSI，1000OFT以下时，还应限制空速250KT

D.控制座舱压差最大不超过5PSI，1000OFT以下时，还应限制空速250KT

A.腐蚀和软化现象

B.硬化和龟裂现象

C.很大的应力而导致玻璃裂纹

D.很大的拉力而导致安装孔扩大

A.外层玻璃的外表面上。

B.内层玻璃的外表面上。

C.内层玻璃的内表面上。

D.外层玻璃的内表面上。

A.1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面结冰

B.1号和2号风挡中，导电层靠近风挡玻璃的外层，以防止表面起雾

C.在4号，5号风挡中，导电层靠近风挡玻璃内层，主要防止玻璃上结冰

D.以上都对

A.1号玻璃前方

B.2号玻璃前方

C.1号玻璃正下方

D.2号玻璃正下方