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新建铁路隧道在埋地管道下方釆用控制爆破开挖时,隧道顶部与埋地管道底部的垂直高度不应小于20m,同时应考虑铁路隧道断面大小、围岩条件、地面沉降变形及管道结构安全性等因素()
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A.里程桩
B.标志桩
C.转角桩
D.警示桩
A.里程桩
B. 标志桩
C. 转角桩
D. 警示桩
A.厂内各种气体管道应埋地敷设
B.动力电缆和控制电缆应分开敷设,动力电缆不应敷设在热力管道下方
C.煤气管道应设有大于煤气工作压力的水封和闸阀
D.水冷系统出口水温应低于50℃
背景资料:
A公司中标承接旧城改造综合治理工程,其中新建0.4MPa的中压燃气1.7kmDN500钢管,与穿越城际快速路的暗挖隧道接驳;隧道埋深7m,长52m,隧道净断面尺寸为2.0m×2.3m,复合衬砌结构,断面为直墙、圆拱,平底板;净宽2.0m,起拱线高1.85m,矢高0.45m,净高2.3m,采用暗挖施工工艺。A公司将暗挖隧道工程分包给B公司,并签了分包合同;B公司编制暗挖施工专项方案,报A公司批准后施工。施工过程发生如下事件:
事件一:B公司发现掌子面土层存在勘察报告未揭示的滞水。鉴于位于快速路下方,在原方案基础上采取了超前注浆加固、加密钢格栅和洞内排水等措施,增加了工程费用;现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员。
事件二:监督部门在例行检查时,发现B公司提供的安全施工许可证已过期。
问题:
1.燃气管道暗挖穿越快速路的前期工作有无不妥,如有,请指正和补充。
2.事件一中增加的工程费用可否索赔?给出必要的索赔程序。
3.就事件二,A、B公司各应承担哪些责任?
4.指出暗挖段燃气管道焊接有哪些规定?
A.4,3
B.3,2
C.2,1
D.1,2
A.输油气管道在其他管道上方
B.输油气管道在其他管道下方
C.后建工程从先建工程下方穿过
D.后建工程从先建工程上方穿过
A.输油气管道在通信电缆上方
B.输油气管道在通信电缆下方
C.后建工程从先建工程下方穿过
D.后建工程从先建工程上方穿过
A.在消防主干道上的动土作业,必须分步施工,确保消防车顺利通行
B.深度大于2米时,应设置人员上下的梯子等,保证人员快速进出
C.做好地面和地下排水工作,严防地面水渗入作业层面造成塌方
D.机械开挖时,应避开构筑物、管线、电缆等,在距管道、电缆边1米范围内应釆用人工开挖;在距直埋管线2米范围内应釆用人工开挖,避免对管线或电缆造成影响
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