轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,蓄能型缓冲器为()mm。A.50~100
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,蓄能型缓冲器为()mm。
A.50~100
B.150~250
C.150~400
D.200~350
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,蓄能型缓冲器为()mm。
A.50~100
B.150~250
C.150~400
D.200~350
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器为()mm。
A.50~100
B.150~250
C.150~400
D.200~350
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离,耗能型缓冲器应为()。
A.150~350
B.200~350
C.150~400
D.200~400
轿厢在两端站平层位置时,轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离,蓄能型缓冲器应为()mm。
A.150~350
B.200~350
C.150~400
D.200~400
A.用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置,以限制电梯越位的装置
B.一般设置在井道底坑内,当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置
C.当轿厢将到达端站时,强迫减速并制停的保护装置
D.当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置
A.用长行程开关装在基站和顶站井道轿厢导轨侧面适当位置,以限制电梯越位的装置
B. 一般设置在井道底坑内,当轿厢超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置
C. 当轿厢将到达端站时,强迫减速并制停的保护装置
D. 当轿厢运行超过端站时,轿厢或对重装置未接触缓冲器之前,强迫切断主电源和控制电源的非自动复位安全装置
()是当轿厢或对重超过下极限位置时,用来吸收轿厢或对重装置所产生动能的制停安全装置。
A.安全钳
B.限速器
C.端站减速装置
D.缓冲器
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