影响旋回圈大小的因素,下列叙述不正确的是()。
A.方型系数大,即L/B的比值越小,旋回圈亦小
B.吃水增加,则旋回圈减小
C.船向低舷一侧旋回,其旋回直径将小于向高舷一侧旋回
D.船尾纵倾将使旋回圈增大
- · 有4位网友选择 B,占比44.44%
- · 有4位网友选择 C,占比44.44%
- · 有1位网友选择 A,占比11.11%
A.方型系数大,即L/B的比值越小,旋回圈亦小
B.吃水增加,则旋回圈减小
C.船向低舷一侧旋回,其旋回直径将小于向高舷一侧旋回
D.船尾纵倾将使旋回圈增大
A.Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ~Ⅳ
尾倾船的特点是______。
A.航向稳定性差,旋回圈大
B.航向稳定性差,旋回圈小
C.航向稳定性好,旋回圈大
D.航向稳定性好,旋回圈小
A.纵距、横距、反移量、转心、漂角
B.横距,反移量、旋回圈、初径、转心、漂角
C.纵距、反移量、旋回圈、初径、漂角、旋回圈直径
D.纵距、横距、反移量、旋回圈直径、旋回圈初径、滞距
船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。
A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大
B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大
C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小
D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小
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