深圳地铁规定,在处理屏蔽门故障时,对不能关闭的滑动门,车站必须设置安全防护栏或安排专人看护,原则上每个人只监护()档相邻屏蔽门。
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B. 3
C. 4
D. 5
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
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A.2
B. 3
C. 4
D. 5
A.进站时
B. 接近停车标
C. 到站停妥后
D. 头部进入尾端墙
A.进站时
B.接近停车标
C.到站停妥后
D.头部进入尾端墙
A.故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验
B. 对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护
C. 当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作
D. 需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源
A.故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验
B.对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护
C.当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作
D.需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源
A.发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。同时通知车站人员,报告行调。
B.发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。
C.乘客上下完毕,司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。
D.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全
A.发现单对或多对滑动门不能关闭时,立即通知车站派员前往协助,并报告行调。
B.司机凭车站“好了”信号以正常模式驾驶列车出站。
C.动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
D.发生滑动门故障时,要先关车门再关屏蔽门
A.3
B.5
C.10
D.15
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