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提问人：网友hanxing07
发布时间：2022-01-06
[判断题]
城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
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第4题
运营计划编制数据准备计算.已知城市轨道交通某条线路总长13公里，高峰小时最大断面客流量为21500人，往返运营时间为30分钟，两端最小折返时间为8分钟，满载率为0.9。每列车为6节编组，每辆车的定员为200人，法定发车间隔为5分钟。求高峰小时时段内的发车间隔，所需车辆数，实际周转时间，周转速度，实际满载率。
第5题
线路能力是采用一定的车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，城市轨道交通系统线路各项固定设备在单位时间内所能通过的列车数。下列关于线路能力的说法错误的是()
A.线路能力主要取决于最小列车间隔和车站停留时间
B.最小列车间隔与闭塞分区长度、型号系统参数、列车长度、交叉口和折返影响有关
C.列车控制系统主要涉及线路采用的列车运行控制系统
D.城市轨道交通线路上的列车通常是采用追踪运行方式
第6题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应各部门分别制定（）
第7题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应各部门分别制定（）
第8题
根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划应各部门分别制定（）
第9题
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括列车运行图、车辆运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中，共线、跨线运行线路的行车计划不应共同制定（）
