在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定()A、着陆时的襟翼手柄位置
在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定()
A、着陆时的襟翼手柄位置
B、计算Vapp所需的VREF增量
C、计算着陆距离所需的着陆距离系数
D、以上都有
在ECAM状态页面上出现LAND DISTANCE PROC APPLY机组应查阅QRH以确定()
A、着陆时的襟翼手柄位置
B、计算Vapp所需的VREF增量
C、计算着陆距离所需的着陆距离系数
D、以上都有
A.只出现在ECAM 状态页面上
B.出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面
C.2类故障只在空中显示
D.以上都不对
A.刹车压力
B.起落架舱门状态
C.刹车温度
D.刹车状态
A.300℃
B.100℃
C.50℃
A.当气源系统有故障时,必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面
B.当气源系统有故障时,引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来
C.出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置,引气的温度和压力等参数
D.引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上
A.在ECAM门页面上所有门显示绿色,并且有CLOSE字样
B.在ECAM门页面上所有门显示白色
C.在ECAM门页面上所有门显示白色,并且有CLOSE字样
D.在ECAM门页面上所有门显示绿色
A.因为发动机未运行,组件流量显示上次关车时选择的位置。
B.因为没有引气流动,组件流量活门被弹簧锁定在全开位。
C.如果仅有单空调组件工作时或仅由APU提供引气时,不管组件流量旋钮在什么位置组件会自动选择高流量状态。
D.因为外部空气条件较冷时,组件流量会自动增加来提高客舱温度。
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