按照CCAR145部的规定,针对等效安全的情况,以下说法不正确的是()。
A.航空营运人维修单位的航线维修可以全部外委
B.航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证
C.制造厂家的维修单位,如其生产管理系统能够满足规定要求,可以不再另设或者单独成立生产管理系统
D.规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位,其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任
按照CCAR145部的规定,针对等效安全的情况,以下说法不正确的是()。
A.航空营运人维修单位的航线维修可以全部外委
B.航空营运人维修单位的外委维修单位必须持有维修许可证
C.制造厂家的维修单位,如其生产管理系统能够满足规定要求,可以不再另设或者单独成立生产管理系统
D.规模较小的维修单位或仅从事特种作业或者航线维修工作的维修单位,其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任
按照CCAR145部的规定,地区维修单位属于()。
A.独立的维修单位
B.航空营运人的维修单位
C.制造厂家的维修单位
D.其余都不完全正确
按照CCAR145部的规定,以下关于器材的说法中错误的是()。
A.使用非航空器制造厂家批准的供应商提供的器材应当获得民航总局的批准或者认可
B.非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书
C.航空营运人的维修单位不得生产自制件
D.对于化学用品及有防静电要求的器材,应当根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施
下述哪种情况不需要按照CCAR145部的规定取得维修许可批准()
A.在中国境内为在外国登记注册的航空器提供维修服务
B.在中国境外的地区为中国登记的航空器营运人提供维修服务
C.在中国境外的地区为中国登记注册的航空器提供维修服务
D.其余都不是
按照CCAR145部的规定,下述哪些文件不是民航总局直接批准或认可的()。
A.航空器或航空器零部件制造厂家正式公布的技术手册
B.美国联邦航空管理局(FAA)授权的第三方委任工程代表批准的维修方法(DER)
C.维修单位的维修管理手册
D.维修单位的重要修理和改装方案
按照CCAR145部的规定,维修单位对本单位任一部门或系统自我质量审核的间隔最长不能超过()个月。
A.6
B.12
C.18
D.24
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