根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。A.0.5~1.0B.0.8~1.4C.1.0~1.4D.1.0~2.3
根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。
A.0.5~1.0
B.0.8~1.4
C.1.0~1.4
D.1.0~2.3
根据一般经验,城市道路机动车辆横向安全距离可取()m。
A.0.5~1.0
B.0.8~1.4
C.1.0~1.4
D.1.0~2.3
A.可以减少不同软件产品之间的数据转换
B.使远程协同设计得到发展
C.使遥感图像的共享程度提高,应用更加广泛
D.使空间信息的查询及简单的分析远程化、社会化、大众化
A.线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模,宜有大型客流点的支撑
B.线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置
C.对设置支线的运行线路,支线长度不宜过长,宜选在客流断面较大的地段
D.当采用全封闭方式时,在城市中心区宜采用地下线.但应注意对地面建筑、地下资源和 文物的保护
E.在线路长大陡坡地段,宜与平面小半径曲线重叠
A.导致城市规划的多元化
B.能够有效体现城市规划的法制化
C.能够有效体现城市规划的民主化
D.可以保障城市空间实现利益的最大化
E.使城市规划有效应对利益主体的社会化
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