题目内容
（请给出正确答案）
问题：
1．计算路基设计断面方数量。
2．计算计价方数量。
3．计算利用方数量(压实方)。
4．计算借方数量(压实方)。
5．计算弃方数量。
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工程量计算（路基、路面）（10分）
某高速公路路基土石方工程，计算挖土方600000m3，其中松土140000m3，普通土460000m3，开炸石方50000m3，利用土方填方（普土、天然密实方）400000，利用石方填方（天然密实方）45000m3，计有填方600000m3。利用土方平均运距1.3km。该项目施工企业计划用2m3的装载机装土方。
问题：1.计算路基设计断面方数量？
2.计算利用方数量？
3.计算计算方数量？
4.计算借方数量？
5.计算弃方数量？
6.列出该路基利用土方装载和运输的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。
问题：
1．计算路基设计断面方数量
2．计算计价方数量
3．计算利用方数量（压实方）
4．计算借方数量
5．计算弃方数量
案例背景资料（04考点）：
某施工单位，承包了一条21.7km的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石.其中K22+300～K22+700路段，地面横坡陡于1：5，填方平均高度为12m左右.施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理.由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为1：1.5.为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实.在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验.路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌.经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程.
问题：
1．施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目？
3、背景资料：
某施工单位承接了某高速公路石方路基施工，起止桩号为K32+880～K38+950，长6.07km。整体式路基宽度24.50m，桥梁与路基同宽，双向四车道。
施工区内多为岩性山体，路基回填材料采用山体爆破石渣，填料石料成分主要是块石、片石、碎石、少量风化石及土的混合料，开采出的碎块石中土的含量在15%～20%之间，石料的强度为65MPa左右。为确保路堤施工满足质量要求，施工单位进行了现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。施工中发生了以下
事件：
事件一：根据不同的填筑层位，施工单位提出了如下图所示的填料要求。
事件二：填石路基施工段一般2kin划分为一个单元，机械设备便于统一管理调配，
利用效率较高，施工单位进场的机械设备组合如下：
名称数量名称数量
推土机(T140—1)1台推土机(T160一1)1台
装载机(Z150A)1台挖掘机(PC320)4台
轮胎式压路机(YZ18J)1台振动压路机YZ18JD1台
自卸汽车(8T)30台
事件三：施工过程中，首先在压实后的路堤上沿着纵向布点，在布好的点位上，用油漆做醒目的标记。用水准仪测量高程，为减少误差，在测点上，放置一个φ10cm钢球。用振动压路机作碾压检测(碾压参数：2.0～4.0km/h，频率30Hz，碾压2遍)，碾压后应无明显轮迹，然后再用水准仪测定各点高程，计算各测点在碾压前后的高差。
事件四：工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写工程技术总结。技术总结的主要内容包括：
①工程概况。
②“新技术、新工艺、新材料、新设备”的推广应用情况。
③技术创新项目及运用效果。
④施工中进行质量监控的手段和方法。
⑤推广应用的先进的试验仪器和试验方法以及在质量控制中所起的积极作用。
⑥本工程在施工组织和施工技术管理方面的体会。
⑦本工程实现施工过程“零缺陷质量管理”的经验和方法。
⑧对本工程的“高、新、特、难”项目的分项或分部工程进行专题技术总结。
问题：
1.改正事件一中填料要求的错误。
2.指出事件二中推土机与轮胎式压路机在填石路堤施工中的作用。
3.写出事件三中计算出的高差的名称。
4.补充两条技术总结的主要内容。
5.该段路堤是否属于填石路基？说明理由。
A. 测量桩号与高程
B. B.路基压实
C. C.整平路基
D. D.整修边坡
E. E.洒透层沥青
A.隧道锚杆工程数量为锚杆质量
B.预制空心板工程数量包含空心堵头混凝土数量
C.边坡砌筑工程数量不包括构成砌体的砂浆体积
D.路基填方数量包含因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量
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