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A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴
A.滚筒反力式制动检验台、加载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
B.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
C.滚筒反力式制动检验台、空载、轴(轮)重仪、静态轮(轴)荷
D.平板制动检验台、空载、轴(轮)重仪、动态轮(轴)荷
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮，即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时，参与对提升机的控制，即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
A.在提升机终了或停机时，闸住提升机的滚筒或摩擦轮,即正常停车
B.在减速阶段及下放重物时,参与对提升机的控制,即工作制动
C.当发生事故或紧急情况时，能迅速用合乎要求地自动闸住提升机，保护提升系统，即安全制动。
D.双滚筒提升机在更换提升水平或更换钢丝绳和调绳时，闸住固定滚筒，松开游离滚筒
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