道岔监测系统的主要监测内容包括（） A 尖轨与基本轨的密贴状态 B 转辙机转换阻力 C 道岔几何状态 D 钢轨病害等

A.尖轨与基本轨的密贴状态

B.转辙机转换阻力

C.道岔几何状态

D.钢轨病害等

A.尖轨与基本轨秘贴度

B.转辙机转换力

C.尖轨与基本轨斥离度

D.轨道振动加速度

A.“定位”状态，即道岔开通岔线侧向，并密贴于基本轨

B.“反位”状态，即道岔开通岔线直向，并密贴于基本轨

C.“转换”又称“动作”状态，即道岔正由“定位”状态向“反位”状态动作或由“反位”状态向“定位”状态动作

D.四是“四开”状态，即道岔尖轨不密贴于两根基本轨的任何一根，且不在“转换”状态，但要同道岔的“四开表示”区别开

A.竖切不良(不密，过硬)

B.钢轨(尖轨，基本轨)爬行，肥边

C.吊板

D.道岔不密贴

A.道岔两尖轨互相脱离

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴

C.尖轨或基本轨损坏

D.辙叉心损坏

道岔()与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。

A.尖轨

B.尖轨根部

C.尖轨中部

D.尖轨尖部

道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于1毫米。()