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提问人：网友zcqycdl
发布时间：2022-01-07
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发现影响行车安全时，须及时通知（）限速运行或封锁线路。
A .
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A.工务调度
B.列车调度员
C.工务工区
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第2题
遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。检查时，检查人员()路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。
A.可随时进入
B.天窗时间外不得进入
C.不得进入
D.以上三项均不正确
第3题
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。发现影响行车安全时，必须及时通知()限速运行或封锁线路。
遇有暴风雨雪天气或地震，设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。发现影响行车安全时，必须及时通知（)限速运行或封锁线路。
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第4题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在（)内进行，并严格执行（)制度。因自然灾害、行车设备故障等原因
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行，并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时()。
第6题
《铁路路基大维修规则》第4.5.9条，设备管理单位对路基大修施工监管要求：有关设备管理单位应对大修施工进行监管，发现问题后及时向施工单位提出整改意见并督促其及时整改。发现存在影响行车安全的重大隐患时，设备管理单位应及时采取限速、封锁等安全防护措施并及时报告铁路局（）
第7题
下列对一号线电动客车非正常情况下的行车组织描述不正确的是（)。
A、扣车按照“谁扣谁放”的原则操作
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B、当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式
C、ATS不能下达列车运行计划时，利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行
D、无人自动折返(ATB)故障，列车在终点站折返时，当司机操作ATB按钮后，列车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返，并报告行车调度员
E、首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.
第8题
运辆管理电〔2017〕168号:各铁路局应采取措施，确保及时掌握监测设备工作状态，第一时间发现设备故障并判断故障类型，启动设备故障应急处置预案，采取()等行车组织措施，确定故障排查方案，确保行车安全。
A.限速
B.拦停
C.设置障碍
D.断电
第9题
运辆管理电〔2017〕168号要求之三：加强监测()监控管理。各铁路局应采取措施，确保及时掌握监测设备工作状态，第一时间发现设备故障并判断故障类型，启动设备故障应急处置预案，采取限速、拦停等行车组织措施，确定故障排查方案，确保行车安全。
A.设备状态
B.供电状态
C.网络状态
D.通信状态
第10题
在正线线路需要开行工程列车时，车站原则上不用接发工程列车，但对于装载（）、（）的工程列车经过车站时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车及设备安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调
A.超长
B.超重
C.超限
D.超高
E.行调通知正线送电完毕，宣布正式运营
