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提问人：网友guaijie1983 发布时间：2022-01-07
[单选题]

在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征影响有（）

A.霾能产生比离实际跑道距离高的感觉，使得飞行员进近偏低

B. 霾中飞行使眼睛工作负荷过大，地形特征很难看清

C. 迎着太阳飞行时，霾层顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标

D. 以上全是

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匿名网友[192.***.***.208]选择了 D
1天前
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第1题
在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些; 1 霾中飞行时玻 璃窗常变得模糊不清，能见度常小于 2 千米; 2 在霾中飞行使眼睛工作负荷过 大，地形特征很难看清： 3 霾能产生比离实际跑道距离高的感觉， 使得飞行员进 近偏低; 4 霾层常与层状云相连，其下常有风沙天气; 5 迎着太阳飞行时，霾层 顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标。正确答案是()
在飞行中，霾对观察飞机活动或地形特征的影响有哪些; 1 霾中飞行时玻 璃窗常变得模糊不清，能见度常小于 2 千米; 2 在霾中飞行使眼睛工作负荷过 大，地形特征很难看清： 3 霾能产生比离实际跑道距离高的感觉， 使得飞行员进 近偏低; 4 霾层常与层状云相连，其下常有风沙天气; 5 迎着太阳飞行时，霾层 顶强烈反射太阳光，使飞行员看不清前方的目标。正确答案是（)

A.2，3 和 4

B.1，4 和 5

C.2，3 和 5

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第2题
霾对飞行能见度或观察地形地物能力的影响是（）

A.霾使视力集中于远处

B.在霾中，眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动物

C.所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远

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第3题
飞行时，霾对飞行能见度或观察地形地物的能力有何影响。（)

A、霾使视力集中于远处;

B、在霾中，眼睛容易疲劳因而不容易发现相对的移动物;

C、所有飞行器的活动或地形地物显得比实际距离远。

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第4题
现代机载气象雷达的MAP工作方式用于（）

A.地形回避

B.观察飞机前下方地表轮廓特征

C.提供目的地机场的地形图

D.显示飞行航线图

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第5题
现代机载气象雷达的MAP工作方式用于（）。

A.地形回避

B. 观察飞机前下方地表轮廓特征

C. 提供目的地机场的地形图

D. 显示飞行航线图

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第6题
西宁机场的运行风险（）
A．高原航段，机组注意加强准备，提前熟悉释压程序和飘降程序，如发生释压或发动机失效严格按程序飞行

B．周围地形复杂，对飞行影响明显，强监控飞机状态，严格按照进场程序飞行，低高度注意控制地形接近率，避免触发地形警告

C．超轮速，擦机尾的风险，严格按照波音推荐的操作方法，控制好抬头速率，做好风险评估，在大重量情况下，掌握好安全裕度，采用无引起起飞、改进爬升、合理减少业载等措施

D．使用无发动机引气起飞未正确设置增压面板造成释压的风险

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第7题
急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可进行目视判断，其特征是()
急流及与之相连的晴空乱流在飞行中可进行目视判断，其特征是（)

A.在飞行高度上有尘或霾

B.有长条形卷云带

C.稳定不变的外界气温

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第8题
特殊机场的特征之一为：机场净空条件差（地形、障碍物对飞行运行产生较明显的 影响）或空域环境复杂，致使飞行程序具有特殊性，导致出现如下情形之一（）
A．仪表引导系统（ ＩＧＳ） 进近程序或目视盘旋进近程序使用频率较高，在该机场年使用以上程序着陆的航班总数超过在该机 场年着陆航班总数的 ５％B．容易出现下降超限（进近程序的下降梯度／下降率达到飞行程序设计规范规定的该阶段下降的最大值）或容易触发近地告 警C．飞行程序设计或运行标准偏离规章标准，且影响较大D．飞行程序操作难度大
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第9题
《航线运输驾驶员执照及型别等级实践考试标准（飞机）》说明中明确，应当特别强调的是，在开始实施任何动作之前，申请人、负责安全的驾驶员和考试员应当使用正确和有效的目视观察技术，观察飞行区域内其他飞行活动情况以避免冲突（）
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第10题
在低气压试验中，用来考核或评定包装件在航空运输中飞机飞增压仓内运输包装间耐低气压影响及包装对内装物保护能力的飞行高度标准是()

A.1500m

B.2500m

C.3500m

D.4500m

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