发动机小负荷时受ECU控制的()关闭,进气通道变小。
A.单向阀
B. 真空室
C. 碳罐
D. 真空电磁阀
- · 有4位网友选择 A,占比40%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有2位网友选择 D,占比20%
- · 有1位网友选择 B,占比10%
A.单向阀
B. 真空室
C. 碳罐
D. 真空电磁阀
A.在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。
B. 进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。
C. 进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。
D. 在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。
A.在点火钥匙打开时,进气涡流控制IMSC与进气信道控制IMRC电磁阀是通电的,发动时其两者的阀门是关闭的。
B.进气涡流控制IMSC的作用是在发动机低速及时提升进气涡流,混合更充分,增大扭矩输出。
C.进气道控制IMRC的作用是在发动机转速高时使进气道变短,增加进气效率,增大功率输出。
D.在发动机转速低及大负荷工况下IMSC阀门关闭,IMRC阀门关闭;在发动机转速高及小负荷工况下IMSC阀门开启,IMRC阀门开启。
A.怠速时进气量:10~15g/s
B.发动机负荷(喷油脉宽):0.85~2.2ms
C.发动机怠速转速:820~900r/min
D.发动机ECU电源电压:10~14.5V
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!