汽轮机的停运比启动更容易使汽缸产生裂纹，为什么？

A.汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间；

B. 汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤；

C. 转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹；

D. 任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值。

A.汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间

B.汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤

C.转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

D.任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命，使其寿命达到最高值

A.因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗

B. 蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹

C. 蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹

D. 负温差启动并不影响机组带负荷速度

A．因为负温差启动增加了机组疲劳寿命损耗

B．蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大的拉应力，容易引起金属裂纹

C．蒸汽温度过低，则将在转子与汽缸内壁产生过大压应力，容易引起金属裂纹

D．负温差启动并不影响机组带负荷速度

A.滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当

B. 内部疏水

C. 机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严

D. 汽轮机上下汽缸的重量

A.最好随机启停，以减少上下汽缸温差

B.一般是低压随机启停，一定负荷时先投除氧器，然后依次投高加热器

C.投运顺序为从高压加热器到低压加热器

D.先投加热器水侧，后投加热器汽侧

A．滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当

B．内部疏水

C．机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严

D．汽轮机上下汽缸的重量

A.汽缸壁出现温差

B. 产生不应有热应力

C. 产生附加损坏的变形

D. 出现压力差